去る10月17日に、淡路島の友人を訪ねた。行く際に、明石と淡路島の岩屋を結ぶ「たこフェリー」に始めて乗った。ちょうどその2日前(10月15日)に、11月16日での運行休止が発表されたばかり(実際はその前日、11月15日の明石港17:40発が最終便だそうである)。私もこの機会に乗ってみることにした。
約20分ほどで明石から岩屋に到着するのだが、その途中で明石海峡大橋の下をくぐる。瀬戸内海や神戸の海岸沿いも含めてなかなかの風景だけど、その大橋が「たこフェリー」の休止の一因でもある。複雑なもんだ。
で、以下はその時の写真と動画。そういえば、動画を載せるのは自分のサイトでは始めてだった。よろしければ見てやってください。
まずは、明石港にたこフェリーが到着するところの写真。ちょっとわかりにくいけど、甲板にはお客さんがたくさんいた。私が乗った時も多かった。淡路島の友人も、いつもよりお客さんが多いと言っていたので、やはり運行休止のニュースを聞いて、乗りに来た人が多かったんやろなあ。
そして、たこフェリーから見た明石海峡大橋。こうやって目の当たりにすると、ほんまに“デカい”建造物だ。よくこんなん作ったな、と思ってしまう。
写真の最後は、たこフェリーの「あさかぜ丸」。愛称は「のりたい号」。この写真は淡路島に渡ってから撮ったもの。現在のたこフェリーは、この1隻だけでの折り返し運行だそうである。
そして動画。たこフェリーに乗って、明石海峡大橋をくぐるところ。本州・神戸方向を向いて撮影したもので、長さは1分弱です。
それにしても、たこフェリーの運航休止は、もう3日後なんやねえ。



「たこフェリー」への4件の返信
ところが一転、来春から再開する方向らしい。既存の事業と航路を引き継ぐものの、すでに11月16日から全従業員は解雇決定、唯一の船は売却済みと前途は多難。それにしても大橋を海上から間近に見上げると絶景ですな。ワシも以前、同アングルから撮影した画像をPCの壁紙にしてます。ロケーションは最高も、昨今の社会情勢と政府の高速道路「社会実験」には負けます。
そのニュースは、私も見ましたよ。ただ、たこフェリーが赤字で運休という現状から、橋もフェリーももうかるようにするのは難しそうやなと思う。赤字解消のために便数を減らすという手もあるかもしれんけど、鉄道などのパターンだと「便数が少ない→不便で使わなくなる→客がつかない→結局、廃止」というのも珍しくないらしい。まあ、私は普段たこフェリーを使っていない人間なので、好き勝手言えるけどね。
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